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上海考科目二的宝子们注意啦。曲线行驶（也就是咱们常说的S弯）真的不用慌，它不是考你方向盘打得有多快，而是考你会不会“微调”。很多人挂科就是因为方向打太猛，车身一歪就压线，今天就把考场通用的方向盘操控技巧给你们扒清楚，新手也能轻松过。

首先得明确：曲线行驶没有固定的“打死方向”的时机，核心就是“看线走，慢打慢回，小幅调整”，车速还得压到最慢，比平时练车还要慢一点。

 第一步：进入曲线前，先摆正车身

进S弯之前，先把车身调整到车道正中间，方向盘回正，让车头对准曲线的入口。

千万别歪着进去！比如车身偏左的话，进弯后很容易压右边线；偏右的话，左边线就危险了。

上海考场的曲线入口大多有引导线，盯着引导线走，车身摆正了再进弯，这一步是基础！

 第二步：左弯阶段，看车头盖左侧找点位

刚进弯一般是左转弯（具体看考场曲线方向，反过来也一样），这时候眼睛盯着车头盖左侧1/3处。

当车头盖左侧1/3处碰到曲线的右边线时，轻轻向左打一圈方向（别打死！打一圈就够了）；

行驶过程中，保持车头盖左侧1/3处始终贴着右边线走，线离车头远了就再往左推一点方向，线离车头近了就往右回一点，每次调整不超过1/4圈；

记住：宁少勿多！方向打多了必压线，微调才是王道。

 第三步：过弯心，慢慢回方向

当车头快要走到两个弯道的连接处（也就是弯心），车头盖快要对准曲线出口方向时，开始慢慢回方向盘。

回方向的速度要和车速匹配，车走一步，方向回一点，别一下子全回正，不然车身会突然甩一下，很容易压线。

这时候视线可以稍微往前看一点，预判下一个弯道的走向。

 第四步：右弯阶段，换车头盖右侧找点位

过完弯心就到右转弯了，操作和左弯反过来就行！

眼睛盯着车头盖右侧1/3处，当这个位置碰到曲线的左边线时，轻轻向右打一圈方向；

同样保持车头盖右侧1/3处贴着左边线走，线偏了就小幅调整方向，还是那句话：慢打慢回，不打死！

 第五步：出曲线前，回正方向稳住车身

看到车头快要完全驶出曲线，车头盖对准出口的直线时，把方向盘完全回正，然后稳住方向开出去就行。

别着急加速！出弯后确认车身完全在车道里，再慢慢提速，不然最后一步压线就亏大了！

上海考场曲线行驶避坑小贴士

上海很多考场的曲线边线是黄色实线，压线直接挂科，没有补救机会，千万别抱侥幸心理；

考试车的方向盘轻重可能和教练车不一样，上车后可以轻轻打两下试试手感，避免考试时方向打猛；

车速是灵魂！全程用离合半联动控制（C2用刹车），越慢越好，慢到能随时调整方向的程度，快了根本反应不过来。